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Roue Gayner Inox 200mm avec Frein | Réf. 35-374-FD | Nylon | 400kg
La roue Gayner Réf. 35-374-FD (Modèle MIPG5 200 NYL4-FD) est une solution de roulement haute résistance qui intègre un système de frein total intégré, conforme aux normes européennes EN12530/12532. La roue est fabriquée par injection de polyamide 6 (nylon), ce qui lui confère une structure légère, élastique et très résistante aux chocs. L'ensemble se distingue par son support pivotant en acier inoxydable AISI 304 nickel-chrome, avec une finition polie brillante qui garantit une protection totale contre l'oxydation. La pédale de frein intégrée bloque simultanément la rotation du support et le roulement de la roue, assurant une immobilisation sécurisée des équipements lourds dans n'importe quel environnement. FICHE TECHNIQUE
La roue Gayner Réf. 35-374-FD (Modèle MIPG5 200 NYL4-FD) est une solution de roulement haute résistance qui intègre un système de frein total intégré, conforme aux normes européennes EN12530/12532. La roue est fabriquée par injection de polyamide 6 (nylon), ce qui lui confère une structure légère, élastique et très résistante aux chocs.
L'ensemble se distingue par son support pivotant en acier inoxydable AISI 304 nickel-chrome, avec une finition polie brillante qui garantit une protection totale contre l'oxydation. La pédale de frein intégrée bloque simultanément la rotation du support et le roulement de la roue, assurant une immobilisation sécurisée des équipements lourds dans n'importe quel environnement.
La roue Gayner Réf. 35-374-FD (Modèle MIPG5 200 NYL4-FD) est une solution de roulement haute résistance qui intègre un système de frein total intégré, conforme aux normes européennes EN12530/12532. La roue est fabriquée par injection de polyamide 6 (nylon), ce qui lui confère une structure légère, élastique et très résistante aux chocs.
L'ensemble se distingue par son support pivotant en acier inoxydable AISI 304 nickel-chrome, avec une finition polie brillante qui garantit une protection totale contre l'oxydation. La pédale de frein intégrée bloque simultanément la rotation du support et le roulement de la roue, assurant une immobilisation sécurisée des équipements lourds dans n'importe quel environnement.
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